Das Hinterteil meines Fahrrads gibt seit einiger Zeit nervige Klappergeräusche von sich. Eine genaue Analyse brachte schließlich einen Riss des Rückblechs zu Tage. Scheinbar ist das eine Sollbruchstelle bei meinem Fahrrad, da es jetzt zum dritten Mal aufgetreten ist. Beim ersten Mal war es noch durch das Hinzufügen einer Unterlegscheibe trivial reparierbar. Das zweite Mal war dann schon ein kostspieliger(>60 Euro) Austausch notwendig.
David hatte vor ein paar Wochen einen sehr günstigen Fahrradhändler aufgetan, den ich heute im Rahmen meiner “Get-rid-of-your-fucking-ToDOs” aufsuchen wollte. Ich landete bei Cycles am Stiftsplatz und nach kurzer Inspektion wurde meine Diagnose bestätigt, Riss im Rückblech, Austausch notwendig. Auf eine vollständige Reparatur bei einem Stundensatz von 38,- Euro habe ich aber dankend verzichtet und mit einem Vorder- und Rückblech (wieso gibt es die eigentlich grundsätzlich nur als Paar?) vorlieb genommen.
Nachdem ich vor einem Jahr in einer mehrstündigen Aktion mühsam einen Platten beim Hinterrad behoben hatte, wähnte ich mich für die Demontage gut vorbereitet. Der Verkäufer hatte mir noch den Hinweis gegeben, dass ich ein Loch für die neue Sollbruchstelle bohren müsste. Gerüstet mit einer Bohrmaschine, Imbus- und Steckschlüsselsätzen begab ich mich in unseren Keller.
Irgendwie ähneln meine Radreparaturen typischen Hardwarebasteleien: es fängt geordnet an und penibel werden alle Schrauben, Muttern und sonstige Teile zusammengehalten. Man erstellt sich ein inneres Bild, wie die Teile angeordnet sind, etc.
Irgendwann entwickelt sich aber eine Eigendynamik, Dinge fallen plötzlich auseinander, die eigentlich fest verankert waren und gehen in das Sammelsurium von Schrauben und Muttern über. Das sorgt dann letzlich dafür, dass man sich beim Zusammenbauen einem Zustand annähert, wo die Anzahl der verbleibenden Teile gegen 1 divergiert. Dieses eine verbleibende Teil ist in der Regel besonders problematisch, weil der Einbau dieses Teils mit hoher Wahrscheinlich an erster Stelle erfolgen musste. (Gibt es dafür eigentlich ein Law?)
Nun ja, ich habe mehrere Iterationen gebraucht, bis ich wieder ein Fahrrad vor mir stehen hatte und zu meinem großen Schock sind dabei 4 Stunden meines Lebens drauf gegangen. Ob es wirklich funktioniert, werde ich wohl erst morgen sehen, durch die Gegend fahren, wollte ich nachts dann doch nicht mehr.
